大众汽车和德国制造正面临前所未有的危机

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由于汽车尾气欺诈，大众汽车首席执行官温迪恩于周三晚上宣布辞职，希望公司有一个新的开始。连续两天暴跌的大众股价终于松了一口气，周三停止下跌，上涨了5.2%。然而，公众面临的危机不会就此结束。德国人甚至担心这个假门会毁掉他们引以为豪的德国制造的金字招牌。

事实上，中国制造和日本制造都遇到了危机，都在美国河里湿了鞋子。不是中国汽车难以进入欧美优雅的大厅，而是中国玩具引发了美国市场对中国制造业的信心危机。2007年，在美泰玩具在美国引起轰动的召回事件中，中国作为这些玩具的原产国，被推到了风口浪尖，中国制造产品的声音受到了无处不在的谴责。美泰玩具在中国的铸造厂佛山利达玩具厂(以下简称利达)的老板也付出了生命的代价。然而，一个多月后，美泰执行副总裁汤姆森(Thomson)在与中国质量监督部门的一次会议上表示，大多数被召回的玩具都是由美泰自己产品的设计缺陷造成的，并向受影响的中国玩具制造商道歉。这结束了中国产品的质量危机，这场危机已经升温。迄今为止，中国仍然稳坐世界最大玩具生产商的宝座。

不仅是中国，制造业大国日本也在美国遭遇挫折，其中丰田是当今世界上最大的汽车制造商，也是最引人注目的麻烦制造者。2009年，丰田在全球召回了约1200万辆汽车，原因是美国的油门踏板故障。丰田总裁丰田章男也为此前往美国鞠躬道歉。以质量闻名的日本制造因此面临着前所未有的考验。经过近10个月的调查，美国交通部于2011年2月发布了最终调查报告，称丰田汽车的电子油门与意外加速(突如其来的加速)之间没有联系，唯一已知的意外加速原因是机械故障。2014年3月19日，美国司法部宣布，丰田同意支付12亿美元罚款，以了结美国对其自2009年以来因油门踏板故障而意外加速的刑事调查。许多消费者选择再次信任丰田，从2012年到2014年，丰田连续三年赢得全球汽车销售冠军。

作为丰田的竞争对手，大众在今年上半年夺走了丰田的冠军联赛。然而，就在这个节骨眼上，大众陷入了汽车史上最大的丑闻，即尾气排放欺诈。与丰田意想不到的阴谋不同，大众主动撕毁了合同的可信度。如何恢复消费者的信任将是一个艰难而漫长的过程。许多汽车行业观察家甚至认为，公众可能会陷入永久毁灭的深渊，因为很难拯救人们的心灵，甚至会给德国制造的金字招牌的砸砸带来麻烦。

德国的认真精神可与美国的务实精神相媲美。德国位于全球制造业金字塔的顶端，受到包括美国和中国在内的大国的高度尊重和研究。为什么会发生在德国？中国国际贸易协会常务理事周世俭昨天告诉《中国商报》记者，作为多年来对全球制造业的深入研究人员，他始终认为德国制造业代表着全球制造业的最高水平，并相信德国的质量。他在家从德国的大众汽车公司购买汽车，所以这些天他无法在情感上接受。

大众柴油车的排放欺诈案才刚刚揭开。在事件发生后的第一份声明中，文登谈到了破坏消费者和公众的信任，并为此亲自道歉。公众将在相关部门的全面配合下，清楚、透明、完整地了解真相。文登在辞职声明中说，他对过去几天发生的事情感到震惊。他没想到这样的欺诈会发生在大众集团。作为首席执行官，他将接受并承担因大众在柴油发动机上的不当行为而造成的不良后果。然而，他也强调，他的辞职完全是出于公司利益的考虑，尽管他没有意识到他所参与的那部分工作有问题。

各种各样的猜测纷纷而来，这一事件被指责为深水事件。在真相被一层一层地剥离之前，是人们在用软件来伪造废气检测，而原因仍不清楚。公众的主动欺诈很可能会因环境丑闻而继续发酵，其严重程度是无法估量的。一些外国媒体认为，这起群体丑闻给德国乃至整个欧洲带来了沉重打击。更严肃地说，如果大众崩溃，德国也将崩溃。当德国崩溃时，欧洲也会崩溃。

在周世俭看来，大众和德国制造业正面临前所未有的危机，而污染控制是一个全球性事件。然而，这是对全人类的一个挑战，公众应该在世界范围内掀起一场风暴，在废气排放方面做些错事，其后果可能与2008年美国金融危机的全球影响一样严重。