【要闻】成都即将开行到北京上海动车组

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成都商报(记者刘友莉)从成都到北京、上海的铁路交通大幅高速化！ 昨天，据铁路论坛报道，成都从年1月1日开始运行到北京、上海的车辆，都是16辆大编组的“和谐号”车辆，具备卧铺。 成都商报记者随后从成都铁路局证实，从成都到北京上海的方向确实是发行“和谐号”车辆。 目前具体发行时间等细节还不明确，正在安排中。

网络报纸

不久就要“动卧”到北京上海了

昨天，铁路论坛上有一篇名为“年1月1日运行图调整初稿”的帖子，详细叙述了年1月1日，成都将开往北京、上海两个方向的“和谐号”列车各一班，组成16辆大编组的卧铺车辆。

上网本还增加了一组成都-北京西间汽车，车次为d317/8次，通过成就、襄渝、西康、郑西高铁、京广线运行，车型为crh2e型汽车( 16辆大编组动卧)。 新增成都-上海虹桥间汽车1组，车次为d358/5/8/5，d356/7/6/7次，经由达成、襄渝、汉丹、合武、合宁、沪宁高铁线运行，车型为crh1e型( 16辆大编组卧轨)。

根据这篇帖子，重庆也同步向北京上海方向打开“卧床不起”。

化为铁反应

是否要打开时间网站还没有决定

昨天下午，成都商报记者从成都铁路局证实，成都确实“动卧”到北京上海，但铁路部门论证了开行的速度、时刻表、停车站、经由路线等，尚未实行开行时间，“正式开行方案明确，我们

据成都商报记者介绍，现在四川国内运营的“和谐号”动力车都是8辆编组(不包括客流高峰期的车辆重联)，没有卧铺，型号都是crh1。 这两组去北京上海的“动卧”排列在一起，四川国内运营的“和谐号”动车将升级，新增crh2型号，配备卧铺。

通常，crh2e型列车的1号车16号车是座位，8号车是餐车，剩下的车辆是卧铺。 但是，据成都商报记者介绍，在福建铁路运营的crh2e型车，卧铺是硬座车的模型。 也就是说，乘客坐在卧铺上，不要躺下。 从成都到北京上海方向的动卧是以什么模式运营的，暂时还不知道。 相关报道见02版

信息链接

大编组襄渝线的首次试运行

铁道部从11月17日至20日对合宁、合武、汉丹、襄渝、西康、宜万等有关线路进行了平推试运行检查。 其中经由十堰开往成都的16辆带卧铺的大编组车辆首次在襄渝线试运行，这次试运行主要是下一步开通从上海到成都的车辆的技术测试和准备工作。 铁道部网站十堰晚报