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5月6日,德国杜伊斯堡港口集团宣布,自今年4月以来,杜伊斯堡港平均每周约有50个德国和中国之间的航班,创造了杜伊斯堡港中欧航班的新记录。

根据杜伊斯堡港口的数据,杜伊斯堡和中国之间每周有35到40个航班。受疫情影响,今年2月和3月数量有所下降,但自全国各地复工以来,运输市场需求开始回升,中欧上市类数也迅速回升。

“我们将继续进一步扩大运输网络。今年4月,中欧的Banliere已经扩展到更多的中国目的地。”杜伊斯堡港口集团首席执行官埃里希·斯塔克(Erich Stark)表示:“在当前形势下,铁路货运已经成为海运的重要替代方式。”

根据汉堡港口先前发布的数据,这种流行病导致汉堡港口的货物贸易量同比下降至少40%。“主要航运公司减少了远洋货轮的班次,有些甚至减少了三分之一,一些原本选择海运的货物现在被转移到了铁路。”德国DBO Banliere Operation有限公司(DBO)总经理董万秀表示,中欧Banliere运输速度快于海运,运价远低于空运空运输,成本优势明显。

杜伊斯堡中欧级列车记录量

目前,汽车零部件、电子产品、机械设备、服装、鞋帽等传统商品仍是中欧的主要运输主体,对口罩、防护服等防疫物资的运输需求也在增加。

斯塔克说,欧洲和中国之间所有铁路贸易的30%通过杜伊斯堡。作为一个高效的物流枢纽,杜伊斯堡港可以快速将货物转运到欧洲其他目的地,这使得杜伊斯堡成为中国铁路货运在欧洲的首选目的地之一。

今年4月,DBO公司从中国和欧洲运送了80列火车,是去年同期的两倍多。董万秀表示,由于需求增加和欧洲疫情的影响,杜伊斯堡的中欧公交线路甚至出现拥堵。为了提高效率,该公司不得不将一些公交线路改为邻近城市的车站。

中欧银行的快速增长是DBO整体业务量的一个重要因素。根据中国铁路股份有限公司发布的数据,今年4月,中欧列车总数和出入境航班列车数均创下月度纪录。今年4月,中欧列车总数达到979列,装载货物的标准箱达到8.8万个,分别增长46%和50%。前四个月,中国和欧洲联合开通了2920条线路,交付了26.2万个标准箱,分别比去年同期增长24%和27%。国家铁路集团货运部部长表示,在抗击疫情期间,中欧列车的稳定运行是连接中国、欧洲和“一带一路”沿线国家和地区的重要交通纽带,已成为稳定全球产业链供应链的重要支撑。(人民日报驻德国记者李强)

杜伊斯堡中欧级列车记录量

《人民日报》(2020年5月8日03版)

责任人:王瑞静

标题:杜伊斯堡中欧级列车记录量

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