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苏州2015-05-25(中国商业电信)-在2015北京道路运输展览会上,新能源客车无疑是该领域的主角,所有企业至少展示了一半的新能源客车产品。然而,对于关心用户的海格客车来说,产品只是一个载体,如何让用户真正放心放心地使用新能源客车是关键。为此,海格发布了绿色巴特勒新能源巴士的整体解决方案。

与年初在苏州召开的会议不同,此次绿色管家得到了极大的提升,将绿色管家的整体解决方案覆盖范围从纯电动公交车扩展到了新能源公交车的全系列,让所有海格新能源公交车用户都能有一个无忧购车、无忧运营、无忧服务的良好体验。

用户的绿色管家

正如海格·格林·巴特勒所指出的,在许多情况下,用户的声音是改革和创新的源泉。它基于用户在购买、操作和维护过程中遇到的各种问题,并在与用户的不断沟通中不断升级和完善。

南京恒天购买的海格纯电动公交车

我们的新能源客车在苏州、昆明、徐州、江门等地运行良好,在运营过程中总结了大量的运营经验。通过与用户的交流,我们知道他们对新能源客车的认识亟待加强,他们愿意尝试新能源客车产品。海格巴士的技术总监告诉记者。

为什么用户选择海格新能源巴士?海格从用户采购、操作和维护中学到了什么?如果从南京旅游集团市场购买210辆纯电动公交车,我们或许能找到答案。

记者发现,以南京恒天为代表,他们考察了近一年,企业负责人告诉记者:以前,我们对纯电动公交车一无所知,比较了几个品牌的纯电动公交车,也了解了一些在南京小规模运营的纯电动公交车。经过一年多的测试和比较,海格的纯电动公交车在采购和运营上满足了我们的要求,在充电站建设和后期维护上给了我们一定的支持。各种各样的优势让我们决定选择海格。

“从用户中来 到用户中去”  海格绿管家的“进化论”

的确,哈格新能源客车是在大量运营经验的基础上诞生的,而运营经验本身又来源于用户的运营数据。特别是,由于g-bos车联网技术的应用,海格新能源巴士(Hager New Energy Bus)的功能更加强大,这也使得Green Butler不再是简单的个性化购车计划、车辆运营监管平台或售后服务承诺,而是新能源巴士的整体解决方案。它涉及车辆技术、车型选择、充电和更换方案、补贴申请和财政支持、运行监控、专业培训、维护和救援等。,并将从购买到使用的整个车辆链置于自身保护之下。

“从用户中来 到用户中去”  海格绿管家的“进化论”

用户的绿色管家

事实上,从用户到用户的过程与从实践到实践的过程完全一致。在新能源公交车的运营过程中,海格公交车首先倾听用户的声音,到一线用户那里做调查工作,收集用户的意见和建议,但更重要的是,要把这些用户的声音集中起来,回到用户那里,这样才能真正让新能源公交车进入更多的用户。

佛山海格纯电动公交车

在海格·格林·巴特勒的讲台下,佛山岳云公交公司递交了一份满意的答卷。2014年底,他们购买了28辆Hager klq6109aev1快速充电纯电动公交车,分别在佛山111和182公交线上投入运营。截至今年4月1日,这些哈格纯电动巴士已完成了65.5万公里。在不开放空的情况下,实际运行每100公里仅消耗80度。目前,这批海格纯电动汽车的日运行里程为260公里。与同线原有液化天然气汽车相比,燃料成本节约47.11%,日燃料成本节约237元,每辆车每年可节约8.32万元。根据8年运行计算,28辆汽车可节能1863万元,扣除电站建设投资成本,仍可节约800多万元。

“从用户中来 到用户中去”  海格绿管家的“进化论”

除了用户关心的成本核算之外,海格·格林·巴特勒在电池安全、系统安全和车辆安全方面拥有许多核心技术。所有电池应通过过充、过放、短路、跌落、挤压、加热、针刺和滚动等一系列可靠性试验,并应放在三重金钟罩上,用于单体电池保护、群体安全保护和bms电池安全管理,以实现防火、防爆和防泄漏。海格纯电动汽车也通过了涉水测试,防护等级达到了ip67级。

“从用户中来 到用户中去”  海格绿管家的“进化论”

此外,在运营环节,客户可以选择各种充电设施,如家用、私人和移动无轨电车。有四种模式可供选择:快速充电、慢速充电、充电+充电和换电。佛山岳云订购的海格新能源公交车可充电8分钟,以满足运营需要;对于慢速充电,在夜间或其他空空闲时间充电,以满足更长的续航里程。

进化中的绿色管家

在海格看来,绿色管家是一个完整的发展概念,包括车辆安全设计、车辆运营可行性方案和运营服务支持方案等。它不仅需要解决产品运行可靠性和适用性的技术要求,还需要解决纯电动汽车大规模运行的各种商业问题。事实正是如此,海格从三个方面对其进行了提炼,实施了无忧购车、无忧运营、无忧服务的全方位解决方案,让用户真正拥有了无忧的未来。

“从用户中来 到用户中去”  海格绿管家的“进化论”

海格纯电动公交车分批交付

必须说,绿色管家是新能源客车市场化运营的有力保障,也是客户需求的结果。为了避免用户的后顾之忧,海格也有专业的新能源公交车服务站,有完整的相关配件储备,近700个专业服务站可以提供7小时的售后服务。

数据显示,2014年,海格售出了2115辆新能源巴士,包括1000多辆纯电动汽车。据初步统计,2015年1月至4月,海格新能源客车销量达到1300多辆。截至目前,海格新能源客车的市场份额已超过6000辆,其主要系统已通过100万公里的可靠性验证。其产品和服务覆盖广东、天津、云南、海南、江苏等省市。

可以说,海格的绿色管家的概念已经从无到有,从纯电动公交车到海格的全系列新能源公交车,而这次北京发布的海格的绿色管家的新能源无忧解决方案就是整体演进的有力证明,涵盖了公共交通市场、团体租赁市场、高端商用车市场等领域。我相信“绿色管家”一定会解除用户对全方位使用新能源产品的担忧。

标题:“从用户中来 到用户中去” 海格绿管家的“进化论”

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