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据彭博社(Bloomberg)报道,在最近提供给潜在投资者的一份文件中,优步披露,其营业收入为4.15亿美元,亏损4.7亿美元。然而,该公司的业务同比增长了300%。该文件没有披露数据的日期。

目前,优步已经覆盖了全球300多个城市。此前,优步刚刚完成了15亿美元的融资,包括来自百度的6亿美元投资,其最新估值已超过500亿美元。

优步发言人内丽·胡尔达建(nairi hourdajian)表示:“这些数据已经过时,无法反映公司的最新业务发展。”但她拒绝解释为什么她在最新的融资中使用了过时的数据。

即使对潜在投资者来说,优步首席执行官兼联合创始人特拉维斯·卡兰尼克(travis kalanick)仍对公司的财务数据讳莫如深。从他之前的声明来看,中国市场和拼车业务优步已经成为优步最昂贵的两个领域。

优步正在中国投入大量资金,与滴滴等竞争对手争夺市场份额。优步首席执行官兼联合创始人特拉维斯卡兰尼克(Travis kalanick)最近表示,该公司计划今年在中国市场投资10亿美元。

根据英国《金融时报》获得的一封电子邮件,优步中国每天的订单超过100万次,这几乎是6个月前优步全球业务的总和。根据易观国际的统计,滴滴快的占据了中国出租车市场78%的订单,而优步的份额约为11%。

在发给投资者的一封电子邮件中,卡兰尼克表示,优步在中国11个城市的规模和增长率令人惊叹。然而,他也表示,为了吸引用户,优步必须扩张到新的城市并补贴用户,这将需要大量资金。他预测,年底前,中国将超过美国,成为优步最大的市场。

然而,优步在中国也有很多问题。除了政府监管,最大的担忧是优步面临的计费问题。据一些媒体报道,优步在中国的日订单中有30%至40%是单一订单,但优步表示这一比例仅为10%。

标题:Uber全球扩张的代价:4.15亿收入 4.7亿亏损

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