Yoox与NetaPorter合并 打造高端时尚电商网站

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简介:[摘要]优步指出，欧盟应该从单一市场层面管理其服务，而不是根据不同国家的标准区别对待。

4月2日，出租车应用服务公司优步在被许多政府压制后，再也不能保持沉默。目前，该公司已起诉法国、德国和西班牙政府，称这些国家禁止某些业务违反了欧盟相关法律。

优步在声明中指出，欧盟应该从单一市场层面管理其服务，而不是根据不同国家的标准区别对待。

优步欧洲、中东和非洲公共事务主管马克麦克甘(Mark mcgann)表示:欧盟应该是一个市场。然而，我们发现不同国家的情况完全不同，即使是在同一个国家。

优步与欧洲国家的纠纷只是其与监管机构全球斗争的一个缩影。作为出租车应用，优步将消费者与通过智能手机应用提供服务的司机联系起来。在许多国家，优步未经当地政府批准就开展业务。

这种野蛮的发展战略让优步从旧金山的初创企业发展成为一家跨国服务提供商。自2009年成立以来，优步已在全球55个国家的295个城市提供服务。

优步在美国和亚洲的发展也遇到了障碍，但它发现最麻烦的市场是欧洲。

优步为28个欧盟成员国中的19个提供了出租车服务。在此基础上，该公司还计划在今年夏天之前将其业务扩展到至少7个国家。优步在英国、比利时和荷兰遇到了麻烦，但它仍在法国、德国和西班牙。这些国家认为优步的商业模式以及该公司的应用程序如何实现消费者和司机之间的互动是有问题的。

去年12月，一名西班牙法官下令优步停止在该国的所有业务，理由是优步司机没有获得官方授权，这将构成对持牌出租车的不公平竞争。去年9月，法国国民议会通过了一项法案，禁止运输公司使用全球定位系统呼叫附近的汽车，这实际上压制了优步。上个月，由三名德国法官组成的裁决小组也禁止优步在德国开展低成本服务。

优步周一起诉西班牙，而对法国和德国的诉讼分别于1月和2月开始。在向位于比利时布鲁塞尔的欧盟总部提起的诉讼中，该公司指出了为何禁止其服务是非法的。优步在谴责文件中的死亡是基于这样一个事实:它不是一家运输公司或出租车服务公司，而是一家科技公司。

优步在一份起诉西班牙政府的声明中表示，它显然不是一家运输公司，而是一家基于技术的创新软件公司，希望向消费者提供包括私人或专业出租车在内的特定服务。

优步的另一个法律依据是，由于欧盟成员国是欧盟的一部分，没有任何国家可以禁止它们。根据欧洲联盟的法律框架，只有在平等对待所有运输提供商并允许提供新服务的基础上，每个成员国才能管理自己的运输法律和法规。

优步的迈克·盖恩斯(Mike Gaines)表示，既然优步在英国是一家获得许可、受到全面监管的企业，为什么其他欧盟国家仍然阻碍它的一些业务？