天津港爆炸冲击全球供应链：电子产品业“短路”

本篇文章890字，读完约2分钟

毁灭性的爆炸过后，天津港仍有明火。现在，大型跨国企业已经开始紧急评估和应对灾难对其业务运营的影响。天津港是世界上最大的港口之一，也是中国北方生产的大量商品运往世界各地的主要门户。在供应链全球化的时代，观察家们预测，这个关键节点上的事故将会给整个世界带来持久而广泛的影响。

供应情报公司elementum的首席执行官纳德·米哈伊尔(Nadel Mikhail)表示:“几分钟后，我们意识到，天津港爆炸事件是继2012年日本海啸和泰国洪灾之后，对全球供应链影响最大的一场灾难。”

米哈伊尔说:“如果你有货物储存在港口或港口附近，它就会完工。这些物品已被冻结。”

可以肯定的是，爆炸造成了巨大的直接物质损失，数百家跨国公司的货物被存放在事发地和天津的港口。然而，在各种货物运输出现较长时间的混乱之后，可能会带来更大的损失。

据《商业日报》报道，爆炸导致天津港两个码头暂停运营，但许多其他码头没有受到影响。米哈伊尔援引一些在当地经营的客户的报告称，据估计，恢复80%的货物流动至少需要一周时间。一些码头关闭带来的连锁反应将导致港口被封锁数周甚至数月。

gt nexus是一家供应链服务公司，该公司的Greg kefir说:“港口里不仅有电视机，还有各种零部件和螺栓。”这将对许多公司造成严重损害。”

此外，天津港是电子产品制造中使用的许多化学品的装运点之一。爆炸发生在海瑞国际物流有限公司的一个仓库，根据财经新闻网站quartz的报道，通过天津港运往世界各地的大部分危险化学品都是由该公司经营的。米哈伊尔预测，在未来几周，各种工业材料的价格将上升，电子产品和医疗保健行业将受到特别影响。

事故发生在一个不幸的时刻。三个多月后将是美国的假日购物季。许多成品和原材料储存在港口，当它发生时，应该在“黑色星期五”放在商店的货架上，但现在它可能不得不推迟。

许多货运公司已改为通过青岛港甚至更远的上海港运输货物，但这样做一方面会增加卡车的货运成本，另一方面会给这些港口的运费带来上涨压力。如果情况继续混乱，对时间敏感的货运代理可能会采取“极端措施”,如Kefir所说——被迫选择昂贵的空货运。