“【总理出访微镜头】让泰国铁路不再“囧””

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12月19日，中国国务院总理李克强在曼谷会见了泰国总理巴育。 本公司记者黄敬文摄

本网北京12月20日电据总公司“本国际”客户方面的报道，12月19日下午4点，泰国总理府。

时隔40天，中泰两国首相握住了手，还发出了延误了几个月的铁路和农产品合作谅解备忘录。

让泰国首相府一个多月前准备这次中泰总理会的是什么？ 什么让巴育提前半小时检查各会场的准备情况？ 又是什么让认真笑的他在7~8分钟内至少笑了10次？ 这次的微透镜会为你使道路变得生机勃勃 ……

"坚持不懈，总理真诚地推动巴育. "

表于10月16日返回，在米兰出席第十届亚欧首脑会议的克强总理会见了同一个参加者的巴育。 这是泰国政局变动、中泰铁路合作暂时保留后两国首相的首次会面。

10月16日，国务院总理李克强在米兰会见了泰国总理巴育。 总公司记者张铎摄

那天的巴育，笑容中有点腼腆。 那时的总理，深深地藏在眼球里。 这一天，克强总理讲道理，尽情地耐心说明中泰铁路合作给双方带来的利益，强调这是两国政府已经达成的协议，是政府的行为，必须。

似乎明白了军人出身和习性按规则工作的巴育。

11月9日，巴育亲率代表团来北京参加APEC会议期间，他第二次和总理握手。

那天，总理与普拉特不同，系上灰色的领带，露出会心的笑容。 在首相的再次劝说下，双方最终锁定了合作协议，为恢复铁路合作铺平了道路。

11月9日，国务院总理李克强在北京人民大会堂会见了泰国总理普拉特。 弊公司记者李涛摄

时间是12月19日来的。 下午的曼谷晴空万里，和风习俗越来越衬托出具有近90年历史的总理府。

为了迎接克强总理的到来，总理府的准备已经进行了一个多月。 记者招待会的前半部分，普拉特带着内阁成员挨家挨户地走在房间里，从桌子签名的布置到自己站着的位置，全部查了一家。 门口的仪仗兵也不闲，多次在各地练习。 签名大厅的员工以签名代表为客座，认真地预演着当天的签名仪式……为了让中国客人感受到目的，泰方的准备工作几乎达到了极限。

只有一个小时，克强总理和巴育就达成了协议。 来到签名大厅时，两人的笑容证明了一切---中泰铁路和农产品的合作重新开始了。

【双赢才是真正的胜利】

“在我的印象中他几乎没有笑过。 看今天他有多漂亮。 ”住在曼谷的同事看着巴育说。

巴育之所以这么高兴，是因为他和克强总理找到了双赢的路。

12月19日，国务院总理李克强在曼谷会见了泰国总理普拉特。 这是会见后两国总理共同证实签署《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的。 本公司记者黄敬文摄

恢复铁路和农产品合作对中国有利。 从地区角度来看，如果泰国新建的铁路能与老挝建设的高铁连接，中国游客和货物就能从云南经过老挝直达泰国的中南部，显着拉动沿线城市和地区经济的增长，说明中国的实力和影响很大。

从“走出去”战术来看，中泰铁路合作转移了中国富裕的生产能力，有利于我们的铁路装备接受国际市场的考验，有利于国内产业的升级和“中国制造”的质量和竞争力的提高。 而这条800公里以上的铁路是中国在中南半岛建设的第一条标准轨道铁路，有助于扩大“中国标准”的出口和影响力。

恢复铁路和农产品合作对泰国有利。 完工后，沿线列车的时速从现有的50公里提高到160~180公里，泰国铁路基础设施的质量提高。

而且作为农业大国，中泰农业合作意味着中国从泰国进口的大米和橡胶等农产品数量将倍增，泰国农产品今后具有稳定的出口市场，减轻国际市场农产品价格下跌引起的振动，有利于社会的稳定和快速发展。

看了电影《泰囧》的朋友可能不会忘记电影中两个主人公坐火车去清迈的小清新画面，但现实并非如此:泰国现在采用的轨道大部分是100多年前建造的，车辆设施陈旧，气味混杂。 我能跑200公里的路五个多小时。 会什么样的囧字？

那么，这条800多公里的铁路建成后，可以给游客另一个选择，坐火车去曼谷。 那时，泰国铁路已经不囧了。 (撰文记者田栋郝亚琳参与记者常天童、张春晓、高健钧)