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中铁建设重工集团有限公司27日透露,一台自行研发的直径11米的盾构机当天凌晨在上海张华浜码头装船,预计将于今年11月抵达俄罗斯莫斯科,参与莫斯科地铁三号线的建设。这是目前中国出口到欧洲的最大直径盾构机。

中国11m直径盾构机出口欧洲(图片来源:铁建重工)

这台11米长的盾构机总重量为1700吨,是名副其实的地下发电站。据了解,盾构机施工隧道位于莫斯科河上,地面交通繁忙,建筑密集。隧道工程需要连续挖掘3000米,大直径横截面穿越莫斯科河。项目的最小水平转弯半径仅为400米。

据铁建重工TBM研究设计院工程师陈庆斌介绍,大直径盾构机的最小水平转弯半径一般在500米以上。研发团队在上述盾构机主机上增加了铰链和超挖功能,并辅以浮动支撑结构推进系统,使整机具有300米半径转弯能力,满足上述隧道施工要求。根据莫斯科冬季极其寒冷的气候,盾构机采用防寒设计,可在零下30摄氏度的低温环境下正常掘进。

中国最大直径盾构机出口欧洲

在地质适应性设计方面,盾构机采用强度和刚度较高的六辐臂重型复合刀盘结构,配有19英寸大直径重型滚刀,可处理120 MPa以上的地层、卵石等复合地层。R&D团队还专门设计了一种承压能力为60米水头的高压密封,通过携带高效的换刀系统,可以有效应对复杂地层的掘进挑战,提高施工效率。

据报道,2017年,中国自主研发的5台直径6米的盾构机出口欧洲,参与莫斯科地铁西南环线的建设,在莫斯科极其寒冷的环境下,每天行车达35米,创下俄罗斯地铁建设日最高纪录。为此,莫斯科地铁建设业主今年追加了上述11m级大直径盾构机的采购订单。

职责:吴迪

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